1月4日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心与省高速公路交通警察局联合发布2023年“春运”期间全省高速公路路网运行态势研判专报。预计2023年春运湖南省高速公路出入口通行峰值日出现在正月初六，峰值日流量为506万辆，是日常流量的2.36倍。

2023年春运（1月7日至2月15日，共计40天），随着疫情防控政策的进一步优化，公众更倾向于自驾出行。预测今年春运客流运行平稳，客流总量可能出现较大幅度增长；路网运行呈现“节前客流提前、相对分散，节后返程集中、潮汐明显”特征。

春节期间高速公路免费通行，以小型客车探亲访友为主，路网车型单一，潮汐特征明显。

根据气象部门预测，春运期间，湖南省整体气温偏高，降水偏少，总体气象条件有利于交通出行，但1月下旬至2月上旬可能出现气温波动和分散性降水过程，须警惕阶段性及局部山区路段冰雪天气过程对交通出行的不利影响。

2023年春运整体流量分析

2022年至2023年春运路网流量变化

预计2023年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为11,320万辆，较2022年春运同比增长2%左右，日均流量283万辆，为平日（2021年日常214万辆）的1.32倍。

预测峰值日出现在正月初六，峰值日流量为506万辆，是日常流量的2.36倍。省内车流仍呈现较大幅度的增长，长沙和各市州主要城市节前出城、节后返程的潮汐特征明显，环城市周边高速公路路网运行压力较大。省内中短途自驾车辆占比高。

春运路网运行整体特点

整体呈现：节前客流提前、相对分散、节后返程集中，潮汐特征明显。具体主要分为“三个阶段，四个波次。

春运第一阶段：春节前期（1月7日～1月20日14天）

预测此阶段会出现两波返乡高峰，是路网运行安全保畅压力最大阶段。春运返乡第一波车流高峰，预判峰值流量出现在南方小年前一天（1月14日），峰值流量为325万辆。

春运返乡第二波车流高峰，预判峰值流量出现1月17日（腊月廿六），峰值流量为376万辆。

春运第二阶段：春节期间（1月21日～1月27日7天）

春运返程第一波车流高峰，出现在1月27日（正月初六）达到春运流量最高峰，峰值流量为506万辆。

春运第三阶段：春运后期（1月28日～2月15日19天）

春运返程第二波车流高峰，预测出现在2月6日（正月十六），峰值流量为268万辆，但整体流量较前阶段已有大幅下降，并日渐趋缓，直至常态。

2023年春运期间车型占比分阶段预测

根据历年春运期间数据分析，2023年春运车型占比呈现阶段性变化：

第一阶段春节前期（1月7日～1月20日14天），预测小客车3,515万辆，占比84.5%，大中客车54万辆，占比1.3%，货车591万辆，占比14.2%；

第二阶段春节假期（1月21日～1月27日7天），小客车明显增多，货车主动避峰，预测小客车2,394万辆，占比达97%，大中客车17.3万辆，占比0.7%，货车56.8万辆，占比约为2.3%；

第三阶段春运后期（1月28日～2月15日19天），恢复客货车、大小车混合交通模式，预测小客车3,940万辆，占比84%，大中客车89.1万辆，占比1.9%，货车661万辆，占比14.1%。

湖南周边六省区省际通行流量分析预判

热门跨省通道主要集中在：

湘粤界的G0421许广高速郴州段春运总流量165万（占跨省8.6%），峰值流量6.2万，G4京港澳高速郴州小塘段，预计春运总流量115万辆（占跨省流量6%），峰值流量5.3万，G55二广高速南风坳段，春运流量122万辆（占跨省流量6.4%），峰值流量5万。

湘鄂界的道岳高速的道仁段，预计春运总流量145万辆（占跨省流量7.5%），峰值流量5.5万，超饱和状态运行，且货车占比较高；G55二广高速城头山路段，流量65万辆（占跨省流量3.5%），峰值流量3万辆超饱和状态。

湘赣界的G60沪昆高速醴陵段，流量147万辆（占跨省流量7.7%），峰值流量5.3万，超饱和状态运行。

湘黔界的G56杭瑞高速凤凰西路段，流量127万辆（占跨省流量6.65%），峰值流量5.2万，超饱和状态运行。

湘桂界的G72泉南高速枣木铺路段，流量73.5万辆（占跨省流量3.8%）。

湘渝界的G65包茂高速茶峒路段，流量40万（占跨省流量2.14%）。

春运期间重点路段分析

预计2023年春运省内大流量缓行路段主要有G0421许广高速和G60沪昆高速交汇的塔岭枢纽互通路段、G60沪昆高速和G55二广高速交汇的梽木山枢纽互通路段、S20平洞高速笔架山枢纽至G5513长张高速苏家坝枢纽路段。

（一）G0421许广高速和G60沪昆高速交会的塔岭枢纽互通

路网分析：岭枢纽互通东往西方向因G60沪昆高速货车占比高（日均30%左右），在春运时段汇聚了长株潭以及由赣入湘往西的大部分车流；南往北方向因从塔岭枢纽至铁市枢纽车道缩减为双向4车道，导致往南方向通行能力下降，易在塔岭枢纽、铁市枢纽形成通行瓶颈。

流量预测：预测2023年春运期间塔岭枢纽互通东往西方向断面流量日均2.6万辆，峰值4万辆，北往南方向断面流量日均2.9万辆，峰值4.2万辆，节后北往南返程车流密集，呈现潮汐分布特征，易出现缓行现象。

（二）S20平洞高速笔架山枢纽至G5513长张高速苏家坝枢纽路段

路网分析：笔架山枢纽是长常北线高速与平洞高速的连接枢纽，主要分担长张高速长益段、益常段及益阳南线高速的较大交通流量，汇聚了长沙、益阳、常德、张家界、吉首等地的往返车流，节假日车流量集中时段，笔架山枢纽笔架山枢纽至苏家坝枢纽约路段易发生缓行现象。2022年11月28日，S20平洞高速平益段通车，与长常北线、长张高速、益阳南线高速车流形成四路叠加，且笔架山枢纽往西通行5车道将缩减为2车道，通行能力下降，春运期间，平洞高速笔架山枢纽至苏家坝枢纽约557米路段将更加易出现缓行现象。

流量预测：预测2023年春运期间笔架山枢纽至苏家坝枢纽路段东往西方向断面流量日均3.4万辆，峰值4.6万辆，西往东方向断面流量日均3.2万辆，峰值4.4万辆，呈现潮汐分布特征。

（三）G60沪昆高速和G55二广高速交会的梽木山枢纽互通路段

路网分析：沪昆高速梽木山枢纽路段是是G60沪昆高速与G55二广高速的交汇点，是南北干线与东西干线交织在一起的重要交通枢纽，春运流量高峰时段，东西走向沪昆高速和南北走向的二广高速车流聚集，易出现缓行现象。

流量预测：预测2023年春运期间梽木山互通东往西方向断面流量日均2.87万辆，峰值4.3万辆，西往东方向断面流量日均2.4万辆，峰值3.8万辆，呈现潮汐分布特征。

（四）G0421许广高速郴州段

路网分析：根据2022年临连高速通车后的数据分析，2022年春运期间许广高速流量增幅较大，临连高速的流量已经成为湘粤省际流量的最大通道，12月26日广连高速全线通车后，构建了平行于京港澳高速的南北交通新动脉，预计许广高速郴州段流量将进一步提升。

流量预测：预测2023年春运期间许广高速郴州段双向日均断面流量4.2万辆，峰值6.2万辆，呈现潮汐分布特征。

特别提醒：因在铁市枢纽至塔岭枢纽双向六车道缩减为四车道，导致北往南方向通行能力下降，易在铁市枢纽、塔岭枢纽形成通行瓶颈。建议公众出行前提前关注路况信息和沿途情报板信息，在大流量时段，可提前选择在嘉禾枢纽（G76厦蓉高速和G0421许广高速）绕行G55二广高速，省内益阳、常德、湘西、张家界车流选择蓬塘枢纽（S71华常高速和G0421许广高速）绕行S71华常高速，省内长株潭以及江西跨省车流选择铁市枢纽（G72泉南高速和G0421许广高速）绕行G4京港澳高速，以及选择杉桥枢纽（S80衡邵高速和G0421许广高速）绕行S80衡邵高速。

（五）S20平洞高速平益段

路网分析：2022年11月28日通车的平益高速是湘赣省际新通道，贯通三条国家级的南北向高速主动脉，自东向西分别是G0422武深高速、G4京港澳高速、G0421许广高速。春运大流量时可以提前把远端的车流通过平益高速分流到武深高速、许广高速。伍市枢纽、平江枢纽、六塘枢纽有效地把三条高速联系在一起，对长沙以北地区的车流进行调控。

流量预测：通过平益高速通车后的数据分析，预测2023年春运期间S20平洞高速平益段双向日均断面流量0.7万辆，峰值1.2万辆，呈现潮汐分布特征。

（六）春运易缓行路段（10处）

G5513长张高速长益段；G5517长常北线高速益阳段；G60沪昆高速湘潭段、邵阳段；G4京港澳高速长沙段、湘潭段；S50长芷高速长沙段；G6021杭长高速长沙段；G0421许广高速湘潭段；G0421许广高速衡阳段。

春运期间省内重要节点分析

1、重点关注收费站（40个）

易因车流量大发生缓行或排队现象的收费站有：G5513长张高速长沙段长沙西、宁乡、益阳段朝阳、常德段太子庙收费站；G6021杭长高速长沙段长沙、三一、黄花、永安收费站；G4京港澳高速长沙段星沙、雨花、株洲段株洲西，衡阳段耒阳收费站；G0401长沙绕城高速长龙、万家丽南、洞井、新港、捞刀河、坪塘、黄花塘、金桥、干杉、望城经开区；G60沪昆高速湘潭段湘潭北，湘乡，邵阳段邵阳南、邵东、邵阳东、隆回收费站；S41长潭西高速学士、九华收费站；S21长株高速株洲、㮾梨东收费站；G0421许广高速湘潭段杨嘉桥收费站；S51南岳高速石鼓收费站；

S70娄新高速新化、娄底西收费站；

S50长芷高速怀化北、辰溪收费站；

S52醴易高速白关收费站；G72泉南高速雁峰收费站。

2、重点关注服务区（37个）

G4京港澳沿线各服务区（小塘、宜章、苏仙、永兴、耒阳、雁城、衡山、昭山、大荆、临湘等服务区）；G60沪昆高速沿线服务区（醴陵、湘潭、湘乡东、水府庙、邵东、宝庆、隆回、洞口等服务区）；G5513长张高速长益段的宁乡、太子庙服务区；G5517长常北线高速长益段的长沙西服务区；S20平洞高速益阳南服务区；G55二广高速的蓝山、九嶷山、宁远北、阳明山、零陵和邵阳等服务区；G0421许广高速沿线各服务区（宜章西、临武、欧阳海、常宁、雨母山、斜坡堰、射埠、道林、雷锋）等服务区。

特别提示：湖南省内，G4京港澳高速16.5对服务区实现充电桩全覆盖，G60沪昆高速8对服务区、G5513长张高速3对服务区，G56杭瑞高速6对、G65包茂高速5对、G72泉南高速5对和G76厦蓉高速4对服务区，实现充电桩高密度布局。

3、重点关注枢纽互通（15个）

G5517长常北线高速与S20平洞高速交会的笔架山枢纽互通G60沪昆高速与G0421许广高速交会的塔岭枢纽互通G60沪昆高速与G55二广高速交会的梽木山枢纽互通G5513长张高速与G0421许广高速交会的简家坳枢纽互G4京港澳高速与G60沪昆高速交会的殷家坳枢纽互通S50长芷高速与G0421许广高速交会的道林枢纽互通G0401长沙绕城高速与G5517长常北线高速交会的观音岩枢纽互通G6021杭长高速与G0401长沙绕城高速交会的黄花枢纽互通G6021杭长高速与G4京港澳高速交会的长沙北枢纽互通G4京港澳高速与G0401长沙绕城高速交会的李家塘枢纽互通G0422武深高速与G1517莆炎高速交会的炎陵西枢纽互通G72泉南高速与G0422武深高速交会的平水枢纽互通和孟塘枢纽互通G72泉南高速与G0421许广高速交会的铁市枢纽互通G0421许广高速与S80衡邵高速交会的杉桥枢纽互通G56杭瑞高速和G65包茂高速交会的凤凰枢纽互通

4、重点关注景区节点

春节长假期间（1月21日～1月27日），高速公路对小型客车实施免费通行政策，中短途旅游车辆比较多，目的地多为省内热门景区及温泉集中的区域。湘潭韶山、南岳衡山、凤凰景区、张家界武陵源景区周边路段，以及湘西州矮寨奇观景区、邵阳市崀山景区、岳阳市岳阳楼—君山岛旅游区、长沙市大围山森林公园等景区周边路段或将有较大的车流。此外湖南省通往湖北赤壁、广西龙胜、江西宜春，省内宁乡灰汤、郴州汝城和张家界江垭温泉等景区周边的高速路段也将是热点路段。建议公众合理规划旅游线路和时间，避开拥堵时段和路段，尽量错时错峰出行。

特别提醒：预计春节期间，前往韶山瞻仰伟人故里和前往南岳衡山祭祀的游客会比较多，尤其是除夕（1月21日）、大年初一（1月22日）建议大家错峰出行。

春运气象预报

预计春运期间湖南省气温与常年相比略偏高至正常，降水偏少，出现大范围低温雨雪冰冻天气的可能性较小，雾霾天气偏多，总体气象条件有利于交通出行。但在拉尼娜事件的影响下，可能导致春运后期冷暖起伏大，重点在1月下旬至2月初时段关注高海拔山区的阶段性低温雨雪冰冻天气。

1.春运前期（1月7日至1月20日）天气趋势

预计1月我省大部分地区的平均气温在6.5～8.5℃之间，比常年偏高0.5~1.5℃；降水方面，预计湘中以及湘南地区降水偏少明显，比常年偏少2成左右，预计降水量在10~30毫米之间，其余地区降水湘西、湘西北地区降水正常至略偏少，为15~35毫米。整体天气形势有利于交通出行。

2.春节期间（1月21日至1月27日）天气趋势

预计春节期间冷空气较为活跃，有降温降雨（雪）过程出现，需多关注阶段性冷空气南下带来的低温雨雪冰冻天气。

3.春运后期（1月28日至2月15日）天气趋势

受“三重”拉尼娜影响，预计1月下旬期间冷空气强度逐渐加强，气温出现阶段性变化的概率较大，春节后期出现降温降水的概率较大，需多关注高海拔山区出现的阶段性低温雨雪冰冻天气。

相关提示

特别提示：危险物品运输车辆在春节长假7天期间全天24小时禁止在高速公路通行（供应自来水生产用的液氯运输车辆，燃油、天然气运输车辆0时至6时禁止通行，其他时段不受限制）。

（一）倡导公众平安健康出行

加强个人健康防护。做自己健康的第一责任人，勤洗手、少聚集，科学佩戴口罩，做好个人卫生。疫情流行期间减少聚集性活动，加强个人防护。

（二）倡导错峰避峰出行

密切关注目的地疫情流行情况，科学制定出行计划，合理选择出行方式和出行时间，理性错峰避峰出行，尽量减少聚集，降低感染风险。

（三）做好出行规划、掌握路况动态

建议公众出行前做好出行攻略，合理规划线路，中长途出行提前做足出行准备，及时了解道路通行情况，注意查看路段情报板，收听广播媒体路况播报，及时掌握最新路况动态。

（四）自觉安全文明驾驶，遵守交通规则。

呼吁广大司乘朋友“高速出行、遵章守规、文明出行”，拒绝“车窗垃圾”，保护生态环境。高速出行路上，如需帮助，可随时拨打服务电话12328、96528。高速公路发生交通事故，请牢记“九字警句”：即“车靠边、人撤离、即报警”，并及时拨打12122高速公路报警电话。

祝大家春运、春节旅途愉快、一路平安